ປ້າຍ RFID ສຳລັບຕິດຕັ້ງເທິງເຫຼັກ: ການແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຕັ້ງເທິງເຫຼັກ

ເປັນຫຍັງປ້າຍ RFID ມາດຕະຖານຈຶ່ງລົ້ມເຫລວໃນພື້ນຜິວໂລຫະ

ການປັບຄວາມຜິດພາດທາງເອເລັກໂຕຣເມັກໂນມັດ ແລະ ການດູດຊຶມສັນຍານໂດຍພື້ນຜິວທີ່ນໍາ

ປ້າມ RFID ທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າໃດເທົ່ານັ້ນເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເປັນລົດຊາດເນື່ອງຈາກວ່າລົດຊາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ສັນຍານວິທະຍຸ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງໃກ້ກັບວັດຖຸທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟຟ້າ, ປ້າມເຫຼົ່ານີ້ຈະເກີດບັນຫາສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນ. ອັນດັບທຳອິດ, ລົດຊາດປ່ຽນຈຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ແອນເຕັນນາເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນອອກຈາກຂອບເຂດ UHF ທີ່ເຮົາໃຊ້ງານທົ່ວໄປສຳລັບລະບົບ RFID (ປະມານ 860 ຫາ 960 MHz). ອັນດັບສອງ, ລົດຊາດດູດເອົາພະລັງງານວິທະຍຸເກືອບທັງໝົດທີ່ພະຍາຍາມເຂົ້າຫາປ້າມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຖິງ 99% ເລີຍ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຄື: ລົດຊາດສ້າງຄວາມຈຸກັບໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ (extra capacitance) ທີ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງ ແລະ ຮັບສັນຍານຂອງແອນເຕັນນາເສຍຫາຍ, ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດຊາດເປັນ 'ground plane' ທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄື້ນໄຟຟ້າ-ເມືອງ (electromagnetic waves) ຖືກສະທ້ອນກັບມາ ແທນທີ່ຈະໃຫ້ມັນຜ່ານໄປໄດ້. ຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ອອກແບບຄຸນສົມບັດການແຍກທີ່ເປັນພິເສດເຂົ້າໄປໃນປ້າມ, ການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງອ່ານ (reader) ແລະ ປ້າມຈະຖືກຕັດທັນທີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປ້າມ RFID ທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນບ່ອນທີ່ມີລົດຊາດຫຼາຍໆ ເຊັ່ນ: ເຂດເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືໃນໂຮງງານ ຫຼື ຕູ້ອຸປະກອນ ໂດຍທີ່ພະນັກງານຕ້ອງການຕິດຕາມເຄື່ອງມື ແລະ ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ.

ຜົນກະທົບໃນໂລກຈິງ: ການສູນເສຍໄລຍະທາງອ່ານໄດ້ເຖິງ 95% ໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບປ້າມ RFID ພິເສດ

ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ອີງໃສ່ກົດເກນດ້ານຟີຊິກເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການດຳເນີນງານ. ການສຶກສາການຢືນຢັນໃນສາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປ້າມ RFID ທົ່ວໄປທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນວັດຖຸທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຈະເກີດການຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງຂອງໄລຍະທາງອ່ານ—ຈາກ 12 ແມັດເຕີ ລົງເຫຼືອຕ່ຳກວ່າ 0.6 ແມັດເຕີ—ຫຼຸດລົງເຖິງ 95%. ສິ່ງນີ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງອ່ານດ້ວຍການສະແກນໃນໄລຍະທີ່ເກືອບຈະຕິດກັນ (point-blank), ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເປັນອັດຕະໂນມັດຫຼຸດລົງ ແລະ ເກີດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສຳຄັນສາມດ້ານ:

• ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສິນຄ້າໃນສາງ ເນື່ອງຈາກການບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ເວລາທີ່ສິນຄ້າເຄື່ອນທີ່ໄວ
• ການຂັດຂວາງຂະບວນການເຮັດວຽກ ເຊິ່ງຕ້ອງມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມເປັນລຳດັບ
• ຄວາມບໍ່ເປັນປົກກະຕິຂອງຂໍ້ມູນ ເນື່ອງຈາກການອ່ານທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນເຮັດໃຫ້ຖານຂໍ້ມູນການຕິດຕາມເສຍຫາຍ
  ສຳລັບການດຳເນີນງານດ້ານການຜະລິດ ແລະ ການຈັດສົ່ງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນ ROI ທີ່ຄາດຫວັງໄວ້ ໃຫ້ເປັນການເຮັດໃໝ່, ການລ່າຊ້າ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ. ມີພຽງແຕ່ວິທີແກ້ໄຂ RFID ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບການຕິດຕັ້ງເທິງເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ ທີ່ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໃນລະດັບການອອກແບບ.

ວິທີທີ່ປ້າມ RFID ສຳລັບຕິດຕັ້ງເທິງເຫຼັກສາມາດເອົາຊະນະການຮີດຂວາງ

ການປ້ອງກັນດ້ວຍເຫຼັກເຟີຣີດ (Ferrite Shielding) ເທືອບກັບຕົວແຍກດ້ວຍວັດຖຸດຽເລັກຕຣິກ (Dielectric Spacers): ການປຽບທຽບດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜາ, ແລະ ຕົ້ນທຶນ

ເຄື່ອງ ຫມາຍ RFID ທີ່ຖືກອອກແບບມາ ສໍາ ລັບພື້ນຜິວໂລຫະແມ່ນອີງໃສ່ສອງວິທີການຕົ້ນຕໍໃນການຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາການລົບກວນສັນຍານ. ວິທີ ທໍາ ອິດ ແມ່ນໃຊ້ການປົກປ້ອງດ້ວຍໄຟຣິດ ທີ່ດູດຊຶມຄວາມຖີ່ຂອງວິທະຍຸທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງດັງ ບ່ອນທີ່ລະບົບອື່ນໆບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແຕ່ກໍມີຂໍ້ຜິດພາດ: ປ້ອງກັນເຫລົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ຊຸດລວມຫນາຂຶ້ນຫຼາຍ ປະມານ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນ ແລະຍັງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງກໍານົດໄລຍະທາງແບບ dielectric ທີ່ຮັກສາພື້ນທີ່ອາກາດນ້ອຍໆ ປະມານ 3 ຫາ 5 ມິນລີແມັດ ລະຫວ່າງປ້າຍເອງ ແລະ ພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ມັນຕິດຢູ່ ເຕັກນິກນີ້ຫຼິ້ນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງພຶດຕິກໍາຂອງຄື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການສໍ້ໂກງສັນຍານ. ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂ Dielectric ແມ່ນແນ່ນອນວ່າມີຄວາມລະອຽດອ່ອນໃນພຽງແຕ່ 0.8 ເຖິງ 1.2 ມມເມື່ອທຽບກັບຂະ ຫນາດ ferrite ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 2.5 ເຖິງ 4 ມມ, ພວກເຂົາມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງພວກເຂົາເອງ. ພວກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກກວ່າ 30% ໃນການຜະລິດ ແຕ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງ ໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ພວກມັນຖືກ ນໍາ ໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ອ່ານຈະໄດ້ຮັບລະດັບ 15 ຫາ 20% ຫນ້ອຍ ລົງເມື່ອເຮັດວຽກກັບປະເພດຂອງປ້າຍນີ້ເມື່ອທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າແບບດັ້ງເດີມ.

• ຜົນລັບ ເຟີຣີດ ສະຫຼາດສະເໝີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານຢ່າງດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ EMI ແຮງຫຼາຍ
• ຄວາມໜາ & ຮູບຮ່າງ ຊັ້ນດຽເລັກຕຣິກເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມໜາຕ່ຳໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ
• ມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຟີຣີດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນເປັນທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນການຕິດຕັ້ງຖາວອນ

ແອນເຕັນນາທີ່ຖືກຈັດຮູບດ້ວຍທອງແດງ ແລະ ມີຖ້ຳທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຣຊິນ epoxy — ການວິສະວະກຳທີ່ເຮັດໃຫ້ປ້າຍ RFID ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ

ປ້າມ RFID ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃສ່ພື້ນຜິວເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີເສັ້ນຮັບ-ສົ່ງທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງ ແລະຖືກຂັບເປັນຮູບດ້ວຍຂະບວນການເຄມີ. ເສັ້ນຮັບ-ສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນຢ່າງໃນລະດັບໄມໂຄຣນ (micron) ເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ພື້ນຜິວເຄື່ອງຈັກ. ທັງໝົດນີ້ຈະຖືກຫໍ້ອບດ້ວຍເຮືອນເປັກຊີທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ epoxy ພິເສດ. ສິ່ງນີ້ມີເປົ້າໝາຍສອງຢ່າງຫຼັກ: ປ້ອງກັນການຊົງຕົວຈາກການຈັດການໃນອຸດສາຫະກຳປົກກະຕິ ແລະ ສ້າງສິ່ງທີ່ປິດຊິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ນ້ຳ, ເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ອຸນຫະພູມສູງເຖິງຕໍ່າຫຼາຍ ຈາກ -40 ອົງສາເຊັນເຕີເກດ ຫາ 150 ອົງສາເຊັນເຕີເກດ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ປ້າມເຫຼົ່ານີ້ເດັ່ນອອກມາແມ່ນປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ມັນຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການອ່ານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99% ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ຮ້ານຊ່ວຍແຕ່ງສີລົດ ທີ່ມີກິ່ນສີເຄື່ອງຈັກເຫຼືອຢູ່ ຫຼື ສະຖານີກຳຈັດນ້ຳມັນ ທີ່ສິນຄ້າຕ້ອງຖືກຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປ້າມ RFID ທົ່ວໄປຈະເສື່ອມສະຫຼາຍໄປຢ່າງໄວວ່າພາຍຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ພຽງບໍ່ກີ່ເທົ່າໃດອາທິດ. ຂໍ້ດີອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນ epoxy ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດເປັນແຕກເລືອຍນ້ອຍໆໃນເສັ້ນລວມຂອງເສັ້ນຮັບ-ສົ່ງ. ຄວາມແຕກເລືອຍນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສື່ອມສະຫຼາຍເມື່ອຖືກສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກໆມື້.

ການນຳໃຊ້ RFID ທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນຜິວເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກພິສູດແລ້ວໃນອຸດສາຫະກຳ

ການບໍລິການ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ (MRO) ດ້ານການບິນ: ການຕິດຕາມສິນทรັພະຢູ່ໃນຕູ້ເກັບຂອງເຫຼັກດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ 99.2% (ໃນໄລຍະທາງ 3 ແມັດເຕີ)

ຕູ້ເກັບຂອງເຫຼັກໃນຮ້ານ MRO ດ້ານການບິນເຄີຍເປັນບັນຫາສຳລັບລະບົບ RFID ທົ່ວໄປມາເທື່ອ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປ້າຽນ RFID ທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນຜິວເຄື່ອງຈັກໃໝ່ນີ້ກຳລັງປ່ຽນເກມນີ້ຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງປະມານ 98.5% ໃນການອ່ານຈາກໄລຍະທາງຫ່າງໄດ້ເຖິງສາມແມັດເຕີ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເຄື່ອງມືແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄ່າສູງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃສໃນເຂດເກັບຮັກສາທັງໝົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເດົາ. ໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການກວດສອບເປັນປະຈຳ, ຊ່າງເຕັກນິກພຽງແຕ່ເດີນຜ່ານຕູ້ເກັບແລ້ວສະແກນຂໍ້ມູນທັງໝົດພາຍໃນບໍ່ເຖິງວິນາທີ. ຈົ່ງຄິດເຖິງຄວາມໝາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມເປັນຈິງ - ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 15 ຫາ 20 ຊົ່ວໂມງທຸກອາທິດໃນການຕິດຕາມສິ່ງຂອງທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍມື. ປ້າຽນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກອອກແບບຕ່າງຈາກປ້າຽນທົ່ວໄປ. ອາເນັກເຕັນນາ (antenna) ຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການໃຊ້ກັບພື້ນຜິວເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບຮ້ານທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ FAA ຫຼື EASA, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກປັບແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ.

ການຜະລິດຢານຍນ: ການຕິດປ້າຍ RFID ໃສ່ບ່ອນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແຖວພື້ນຖານໃນແຖວການປະມວນຜະລິດທີ່ມີຄວາມຮີນເຄີຍຂອງແສງໄຟຟ້າສູງ

ຜູ້ຜະລິດລົດຕິດປ້າຍ RFID ທີ່ຕິດໄດ້ກັບເຫຼັກໄປເລີຍໃສ່ບ່ອນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງລົດເພື່ອຕິດຕາມຊິ້ນສ່ວນເມື່ອມັນເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານແຖວການປະມວນຜະລິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮີນເຄີຍຂອງແສງໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຮີນເຄີຍຂອງແສງໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງເຊື່ອມ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະ ເຄື່ອງຕັດດ້ວຍພາສມ່າທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ, ແຕ່ປ້າຍເຫຼົ່ານີ້ກໍຍັງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ຈົນເຖິງ 40 ແມັດເທີຂຶ້ນໄປເມື່ອທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ຄຸມການຜະລິດໃນໂຮງງານຍັງເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ນ່າສົນໃຈອີກຢ່າງໜຶ່ງ: ເມື່ອການກວດສອບຂໍ້ມູນເທັກນິກຂອງຊິ້ນສ່ວນຖືກເຮັດຢ່າງເປັນລະບົບທີ່ທຸກຈຸດຢືນຢູ່ເນື່ອງຈາກປ້າຍທີ່ຝັງຢູ່ເຫຼົ່ານີ້, ຈຳນວນການທີ່ຊິ້ນສ່ວນຖືກສ่งໄປຍັງເສັ້ນທາງການຜະລິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະຫຼຸດລົງປະມານ 30%. ລັບສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ? ນັ້ນກໍຄື 'ຕົວແຍກດີເອເລັກຕຣິກ' ນ້ອຍໆ ເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການອ່ານຂໍ້ມູນມີຄວາມສອດຄ່ອງສູງ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນເຂດທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ທີ່ເປັນເສັ້ນເວົ້າ, ພື້ນທີ່ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນເຢັນ, ຫຼື ພື້ນທີ່ເຫຼັກທີ່ຖືກທາສີແລ້ວ. ປ້າຍ RFID ທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອການຜະລິດເລີ່ມເຮັດງານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ປ້າຍ RFID ແມ່ນຫຍັງ?

ປ້າຍ RFID (ການຈົດທະບຽນຕາມຄວາມຖີ່ລັງສີ) ແມ່ນອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ຄື້ນລັງສີເພື່ອສື່ສານກັບເຄື່ອງອ່ານເພື່ອຈຸດປະສົງໃນການຈົດທະບຽນ ແລະ ຕິດຕາມ.

ເປັນຫຍັງປ້າຍ RFID ມາດຕະຖານຈຶ່ງລົ້ມເຫຼວເມື່ອຕິດຢູ່ເທິງເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດ?

ປ້າຍ RFID ມາດຕະຖານຈະລົ້ມເຫຼວເມື່ອຕິດຢູ່ເທິງເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດເນື່ອງຈາກການຮີດສີທີ່ເກີດຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ການດູດຊຶມສັນຍານໂດຍເນື້ອໃນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ຄື້ນລັງສີຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງປ້າຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ມີວິທີແກ້ໄຂໃດແດ່ທີ່ມີຢູ່ເພື່ອໃຊ້ RFID ໃນເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດ?

ມີວິທີແກ້ໄຂ RFID ສຳລັບການໃຊ້ກັບເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ໂດຍມີການປ້ອງກັນດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກອ່ອນ (ferrite) ແລະ ການໃຊ້ວັດສະດຸເຄື່ອງກັ້ງ (dielectric spacers) ເພື່ອຕໍ່ຕ້ານການຮີດສີຂອງສັນຍານ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ RFID ໃນເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງສຳເລັດ.

ປ້າຍ RFID ສຳລັບເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດມີສ່ວນຮ່ວມແນວໃດຕໍ່ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ?

ປ້າຍ RFID ສຳລັບເນື້ອໃນທີ່ເປັນລົດຊາດໃຫ້ບໍລິການການຕິດຕາມ ແລະ ການຕິດປ້າຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການຊັບສິນມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂຶ້ນ ແລະ ຜິດພາດ້ນ້ອຍລົງ.